2027 ఆగస్టు 15న తొలి బుల్లెట్ ట్రైన్‌కు అవకాశం
థానే, పాల్ఘర్‌లో వేగంగా నిర్మాణ పనులు
భారత్: భారత్‌లో తొలి బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టు పనులు వేగంగా సాగుతున్నాయి. ముంబై–అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్‌లో నిర్మాణ పనులు జోరుగా జరుగుతున్నాయి. ముఖ్యంగా మహారాష్ట్రలోని థానే, పాల్ఘర్ జిల్లాల్లో పనులు కొనసాగుతున్నాయి.
ఈ రైలు మార్గం భిన్నమైన భూభాగాల మీదుగా వెళ్తుంది. మార్గంలో కొండలు ఉన్నాయి. నదులు ఉన్నాయి. ప్రధాన రవాణా మార్గాలు కూడా ఉన్నాయి. వీటిని దాటేందుకు భారీ స్థాయిలో వంతెనలు, ఎలివేటెడ్ నిర్మాణాలు, టన్నెళ్లు ఏర్పాటు చేస్తున్నారు.
135.45 కిలోమీటర్ల ఎలివేటెడ్ మార్గం
థానేలోని Shilphata నుంచి మహారాష్ట్ర–గుజరాత్ సరిహద్దు సమీపంలోని Zaroli village వరకు 135.45 కిలోమీటర్ల ఎలివేటెడ్ మార్గాన్ని నిర్మిస్తున్నారు.
ఈ మొత్తం దూరంలో 124.027 కిలోమీటర్ల మేర viaducts, bridges ఉంటాయి. Viaduct అంటే భూమికి కొంత ఎత్తులో రైల్వే లైన్‌ను తీసుకెళ్లే ఎలివేటెడ్ నిర్మాణం.
ఈ మార్గంలో మహారాష్ట్రలో మూడు ఎలివేటెడ్ స్టేషన్లు ఉంటాయి. అవి Thane, Virar, Boisar.
12 మీటర్ల ఎత్తులో థానే స్టేషన్
Thane స్టేషన్ నిర్మాణం ప్రత్యేకంగా జరుగుతోంది. ఈ స్టేషన్ భూమి నుంచి సుమారు 12 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంటుంది.
స్టేషన్‌తో పాటు ఇతర నిర్మాణ పనులు కూడా వేగంగా కొనసాగుతున్నాయి. రైల్వే మార్గానికి అవసరమైన ఎలివేటెడ్ నిర్మాణాలు ఇప్పటికే పెద్ద స్థాయిలో పూర్తయ్యాయి.
ఇప్పటివరకు 100 కిలోమీటర్లకు పైగా pier construction పూర్తయింది. మరో 74 కిలోమీటర్ల మేర piers తదుపరి దశ పనులకు సిద్ధంగా ఉన్నాయి.
https://www.instagram.com/reel/DcdjXUnygqP/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
టన్నెళ్లలోనూ పనులు వేగంగా
ఈ ప్రాజెక్టులో కొండ ప్రాంతాల్లో టన్నెళ్ల నిర్మాణం కూడా కీలకంగా ఉంది. ఈ విభాగంలో మొత్తం ఏడు mountain tunnels నిర్మించనున్నారు.
టన్నెళ్లలో ఇప్పటికే పలు పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. Drainage పనులు జరుగుతున్నాయి. Waterproofing పనులు కూడా చేపడుతున్నారు. Tunnel lining పనులు కూడా ముందుకు సాగుతున్నాయి.
టన్నెళ్ల నిర్మాణంలో భద్రతకు ప్రాధాన్యం ఇస్తున్నారు. రైల్వే మార్గం సురక్షితంగా ఉండేలా అవసరమైన నిర్మాణ పనులను దశలవారీగా చేస్తున్నారు.
భారీ నదులపై వంతెనలు
బుల్లెట్ ట్రైన్ కారిడార్‌లో పలు ప్రధాన నదులను దాటాల్సి ఉంటుంది. ఇందుకోసం భారీ వంతెనలను నిర్మిస్తున్నారు.
Ulhas Riverపై 460 మీటర్ల పొడవైన వంతెన నిర్మిస్తున్నారు. Vaitarna Riverపై 2.32 కిలోమీటర్ల పొడవైన వంతెన రానుంది.
Jagani Riverపై మరో 510 మీటర్ల వంతెనను నిర్మిస్తున్నారు.
ఈ వంతెనలు బుల్లెట్ ట్రైన్ మార్గంలో కీలకంగా ఉంటాయి. నదులు, కొండలు, రహదారులను దాటేలా మొత్తం మార్గాన్ని డిజైన్ చేస్తున్నారు.
మహారాష్ట్రలో 36 వంతెనలు, క్రాసింగులు
మహారాష్ట్ర విభాగంలో మొత్తం 36 bridges and crossings ఉంటాయి. వీటిలో 12 steel bridges ఉన్నాయి.
ఈ స్టీల్ వంతెనలు రైల్వే లైన్లు, నదులు, ప్రధాన హైవేలను దాటుతాయి.
భారీ రైలు వేగాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకుని ఈ నిర్మాణాలను చేపడుతున్నారు. హైస్పీడ్ రైలు సురక్షితంగా ప్రయాణించేలా మౌలిక వసతులను సిద్ధం చేస్తున్నారు.
2027లో తొలి బుల్లెట్ ట్రైన్?
భారత్‌లో తొలి బుల్లెట్ ట్రైన్ ఎప్పుడు అందుబాటులోకి వస్తుందనే దానిపై రైల్వే మంత్రి Ashwini Vaishnaw కీలక ప్రకటన చేశారు.
2027 ఆగస్టు 15న భారత్‌లో తొలి బుల్లెట్ ట్రైన్ నడిచే అవకాశం ఉందని ఆయన తెలిపారు.
ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో New Delhiలో మీడియాతో మాట్లాడిన సమయంలో మంత్రి ఈ విషయాన్ని వెల్లడించారు. Ahmedabad, Mumbai మధ్య దేశంలో తొలి బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టు నిర్మాణం కొనసాగుతోందని చెప్పారు.
దశలవారీగా ప్రారంభం
ముంబై–అహ్మదాబాద్ మొత్తం కారిడార్ ఒకేసారి అందుబాటులోకి రాదు. ఈ ప్రాజెక్టును దశలవారీగా ప్రారంభించనున్నారు.
మొదట Surat–Bilimora మార్గాన్ని అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని భావిస్తున్నారు. ఆ తర్వాత Vapi–Surat సెక్షన్‌ను ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది.
మిగిలిన మార్గంలో కూడా పనులు పూర్తయ్యే కొద్దీ రైలు సేవలను విస్తరించనున్నారు.
2029 నాటికి పూర్తి కారిడార్
మొత్తం Mumbai–Ahmedabad హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్ 2029 నాటికి పూర్తిగా అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
ఈ బుల్లెట్ ట్రైన్ గరిష్ఠంగా గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించనుంది.
పూర్తి ప్రయాణాన్ని సుమారు 1 గంట 58 నిమిషాల్లో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
భారీ వంతెనలు, ఎలివేటెడ్ మార్గాలు, టన్నెళ్ల నిర్మాణంతో ఈ ప్రాజెక్టు ముందుకు సాగుతోంది. థానే, పాల్ఘర్ ప్రాంతాల్లో పనులు వేగంగా జరుగుతున్న నేపథ్యంలో తొలి బుల్లెట్ ట్రైన్ సేవలపై ఆసక్తి పెరుగుతోంది.