అమరావతి : ఆంధ్రప్రదేశ్ రాజధాని అమరావతి చుట్టూ నిర్మించ తలపెట్టిన ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ఓఆర్‌ఆర్) ప్రాజెక్టులో కీలక అడుగు పడింది. జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ (ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ) టెండర్ల ప్రక్రియను ప్రారంభించింది. మొత్తం నాలుగు ప్యాకేజీలుగా సివిల్ పనులకు టెండర్లు పిలిచింది.
ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం రూ.11,537.70 కోట్లుగా ఉంది. అమరావతి, విజయవాడ, గుంటూరు నగరాల చుట్టూ ఈ ఓఆర్‌ఆర్‌ను నిర్మించనున్నారు.
195.13 కిలోమీటర్ల పొడవుతో ఓఆర్‌ఆర్
అమరావతి ఔటర్ రింగ్ రోడ్ మొత్తం 195.13 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ఇందులో 189.93 కిలోమీటర్ల మేర ఆరు వరుసల రహదారిని నిర్మిస్తారు.
అదే సమయంలో నారాకోడూరు నుంచి బుడంపాడు వరకు 5.2 కిలోమీటర్ల అనుసంధాన రహదారి ఉంటుంది. ఈ రహదారి నాలుగు వరుసలుగా నిర్మించనున్నారు.
ప్రాజెక్టులో భాగంగా పెద్ద స్థాయిలో రహదారి మౌలిక వసతులను ఏర్పాటు చేయనున్నారు. రాజధాని ప్రాంతంలో రవాణా సదుపాయాలను మెరుగుపరచడం ఈ ప్రాజెక్టు ప్రధాన లక్ష్యాల్లో ఒకటి.
నవంబర్ 18 వరకు బిడ్లకు అవకాశం
ఓఆర్‌ఆర్ పనుల కోసం శుక్రవారం నుంచి టెండర్ల ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది. ఆసక్తి ఉన్న సంస్థలు నవంబర్ 18 వరకు బిడ్లు దాఖలు చేయవచ్చు.
నవంబర్ 19న టెక్నికల్ బిడ్లను తెరవనున్నారు. కేంద్ర కమిటీల నుంచి తుది అనుమతులు త్వరలో వస్తాయని అంచనా వేస్తున్నారు.
ఈ నేపథ్యంలో ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ ముందుగానే టెండర్ల ప్రక్రియను మొదలుపెట్టింది. తుది అనుమతులు వచ్చిన తర్వాత పనులను వేగంగా ప్రారంభించే అవకాశం ఉంటుంది.
హ్యామ్ పద్ధతిలో నిర్మాణం
ఈ భారీ ప్రాజెక్టును హైబ్రిడ్ యాన్యుటీ మోడల్ (హ్యామ్) పద్ధతిలో చేపట్టనున్నారు.
ఈ విధానంలో నిర్మాణ సమయంలో కాంట్రాక్ట్ దక్కించుకున్న సంస్థకు ప్రభుత్వం 40 శాతం నిధులు చెల్లిస్తుంది. మిగిలిన 60 శాతం మొత్తాన్ని కాంట్రాక్టర్ సమకూర్చుకోవాలి.
తర్వాత ఆ మొత్తాన్ని ప్రభుత్వం వడ్డీతో కలిపి తిరిగి చెల్లిస్తుంది. ఇందుకు 10 నుంచి 15 ఏళ్ల సమయం ఉంటుంది.
ప్రతి ప్యాకేజీ పనులను మూడేళ్లలో పూర్తి చేయాలని టెండర్లలో స్పష్టం చేశారు. దీంతో ప్రాజెక్టు పనులను నిర్ణీత సమయంలో పూర్తి చేయాల్సి ఉంటుంది.
97 గ్రామాల మీదుగా రహదారి
అమరావతి ఓఆర్‌ఆర్ ఐదు జిల్లాల పరిధిలోని 97 గ్రామాల మీదుగా వెళ్లనుంది. ఎన్టీఆర్, ఏలూరు, కృష్ణా, గుంటూరు, పల్నాడు జిల్లాలు ఈ ప్రాజెక్టు పరిధిలో ఉన్నాయి.
ఈ రహదారి నిర్మాణంతో ఆయా ప్రాంతాల మధ్య రవాణా మరింత సులభం కానుంది. రాజధాని ప్రాంతానికి వచ్చే వాహనాలకు ప్రత్యామ్నాయ మార్గం అందుబాటులోకి రానుంది.
భారీ వాహనాలు నగరాల మధ్యలోకి వెళ్లాల్సిన అవసరం తగ్గే అవకాశం ఉంటుంది. దీంతో ప్రధాన నగరాల్లో ట్రాఫిక్ ఒత్తిడి తగ్గే అవకాశం ఉంది.
కృష్ణా నదిపై రెండు భారీ వంతెనలు
ఓఆర్‌ఆర్ నిర్మాణంలో భాగంగా కృష్ణా నదిపై రెండు భారీ వంతెనలను నిర్మించనున్నారు.
అలాగే మూడు సొరంగాలను కూడా ఏర్పాటు చేయనున్నారు. వీటితో పాటు అనేక అండర్‌పాస్‌లు, రోడ్ ఓవర్ బ్రిడ్జిలు నిర్మించనున్నారు.
ప్రాజెక్టు పరిమాణం పెద్దదిగా ఉండటంతో అనేక రకాల మౌలిక వసతులను ఇందులో భాగం చేశారు. రహదారి ప్రయాణం సులభంగా, వేగంగా జరిగేలా నిర్మాణాలను చేపట్టనున్నారు.
పోర్టులు, విమానాశ్రయానికి మెరుగైన కనెక్టివిటీ
అమరావతి ఓఆర్‌ఆర్ పూర్తయితే రాజధాని ప్రాంతంలో రవాణా వ్యవస్థలో మార్పులు వచ్చే అవకాశం ఉంది.
ప్రధాన నగరాల చుట్టూ ప్రత్యామ్నాయ రహదారి అందుబాటులోకి వస్తుంది. దీంతో ట్రాఫిక్ ఒత్తిడి తగ్గే అవకాశం ఉంది.
ఓడరేవులు, విమానాశ్రయాలకు కూడా అనుసంధానం మెరుగుపడుతుందని భావిస్తున్నారు. సరకు రవాణా, ప్రయాణికుల రాకపోకలకు ఇది ఉపయోగపడే అవకాశం ఉంది.
ఆర్థిక అభివృద్ధికి ఊతం
అమరావతి, విజయవాడ, గుంటూరు ప్రాంతాల్లో రహదారి మౌలిక వసతుల అభివృద్ధికి ఈ ప్రాజెక్టు కీలకంగా మారనుంది.
ఓఆర్‌ఆర్ అందుబాటులోకి వస్తే వివిధ ప్రాంతాల మధ్య ప్రయాణ సమయం తగ్గే అవకాశం ఉంటుంది. పరిశ్రమలు, వాణిజ్య కార్యకలాపాలకు కూడా మెరుగైన రవాణా సదుపాయం అందుతుంది.
ఓడరేవులు, విమానాశ్రయం, రాజధాని ప్రాంతం మధ్య అనుసంధానం పెరగడంతో ఆర్థిక కార్యకలాపాలకు ఊతం లభిస్తుందని భావిస్తున్నారు.