నష్టాలు, బకాయిల భారం కారణంగా వెనక్కి తగ్గిన రైల్వేలు
రోజుకు రూ.లక్షల నష్టం.. ఉచిత ప్రయాణం కష్టమే
హైదరాబాద్: నగరంలోని మల్టీ మోడల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ సిస్టమ్ (ఎంఎంటీఎస్) రైళ్లలో ప్రయాణికులకు ఉచిత ప్రయాణం కల్పించాలన్న తెలంగాణ ప్రభుత్వ ప్రతిపాదనను భారతీయ రైల్వే బోర్డు తిరస్కరించింది. ప్రస్తుతం ఎంఎంటీఎస్ సేవలు తీవ్ర ఆర్థిక నష్టాల్లో కొనసాగుతున్నాయని, అలాంటి పరిస్థితుల్లో ఉచిత ప్రయాణ విధానం అమలు చేయడం సాధ్యం కాదని రైల్వేలు స్పష్టం చేశాయి.
రాష్ట్ర ప్రభుత్వానికి పంపిన లేఖలో ఎంఎంటీఎస్ నిర్వహణ భారీగా నష్టాలను చవిచూస్తోందని పేర్కొన్నాయి. ఒక్క ఆర్థిక సంవత్సరంలోనే దాదాపు రూ.160 కోట్ల నష్టం నమోదైందని వెల్లడించాయి.
రైల్వే అధికారుల ప్రకారం ఉచిత ప్రయాణం అమల్లోకి వస్తే స్టేషన్లలో రద్దీ భారీగా పెరుగుతుంది. భద్రతా ఏర్పాట్ల ఖర్చు పెరుగుతుంది. ప్రయాణికుల డిమాండ్కు అనుగుణంగా మరిన్ని రైళ్లు నడపాల్సి వస్తుంది. ప్రస్తుతం ఎంఎంటీఎస్ ప్రయాణికుల సంఖ్య చాలా తక్కువగా ఉందని అధికారులు తెలిపారు.
కోవిడ్కు ముందు రోజుకు సుమారు 1.2 లక్షల మంది ఎంఎంటీఎస్లో ప్రయాణించేవారు. ప్రస్తుతం ఆ సంఖ్య 50 వేల లోపే ఉందని వివరించారు.
రూ.490 కోట్ల బకాయిలు కూడా అడ్డంకి
తెలంగాణ ప్రభుత్వం రైల్వేలకు చెల్లించాల్సిన దాదాపు రూ.490 కోట్ల బకాయిలు ఇంకా పెండింగ్లో ఉన్నాయని రైల్వే బోర్డు గుర్తుచేసింది.
ఉచిత ప్రయాణ విధానం వల్ల కలిగే అదనపు నష్టాన్ని పూర్తిగా భర్తీ చేస్తామని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం చట్టబద్ధ హామీ ఇస్తేనే ఈ ప్రతిపాదనపై ముందుకు వెళ్లే అవకాశం ఉంటుందని స్పష్టం చేసింది.
ముఖ్యమంత్రి ఎ. రేవంత్రెడ్డి నేతృత్వంలోని కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వం ఈ ఉచిత ప్రయాణ ప్రతిపాదనను తీసుకొచ్చింది.
ఏప్రిల్ 7న రాష్ట్ర మున్సిపల్ పరిపాలన, పట్టణాభివృద్ధి శాఖ అధికారిక లేఖ ద్వారా దక్షిణ మధ్య రైల్వేకు ప్రతిపాదన పంపింది.
ఆ తర్వాత రాష్ట్ర ప్రభుత్వం, రైల్వే అధికారుల మధ్య పలుమార్లు సమావేశాలు జరిగాయి. ఒక ఏడాది పైలట్ ప్రాజెక్టు నమూనాను కూడా సిద్ధం చేశారు.
హైదరాబాద్లో ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గించడమే దీని ప్రధాన లక్ష్యంగా పేర్కొన్నారు.
ఈ పథకం అమలుకు పరిహారంగా రైల్వేలకు రూ.10 కోట్లు చెల్లించేందుకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అంగీకరించింది.
తెలంగాణ ఆవిర్భావ దినోత్సవమైన జూన్ 2న ఈ పైలట్ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించాలని భావించింది. అయితే చివరి దశలో రైల్వేలు వెనక్కి తగ్గాయి.
మెట్రో ప్రభావంతో తగ్గిన ఎంఎంటీఎస్ ప్రయాణికులు
హైటెక్ సిటీ, రాయదుర్గం ప్రాంతాలకు హైదరాబాద్ మెట్రో సేవలు విస్తరించిన తర్వాత ఎంఎంటీఎస్కు వచ్చే ప్రయాణికుల సంఖ్య గణనీయంగా తగ్గింది. ముఖ్యంగా ఐటీ ఉద్యోగులు, రోజువారీ ప్రయాణికులు మెట్రో వైపు మళ్లారు.
అదే సమయంలో ఎంఎంటీఎస్ రైళ్ల ఆలస్యాలు, తక్కువ సర్వీసులు ప్రయాణికులను ఇబ్బందులకు గురిచేశాయి.
రైళ్లు సమయానికి రాకపోవడం, సర్వీసుల మధ్య ఎక్కువ విరామం ఉండటం వల్ల ఉద్యోగులు ఇతర రవాణా మార్గాలను ఎంచుకున్నారు.
దీంతో ప్రయాణికుల్లో ఎంఎంటీఎస్పై నమ్మకం దెబ్బతిన్నది. ప్రస్తుతం ఆ నమ్మకాన్ని తిరిగి తీసుకురావాలంటే సర్వీసుల సంఖ్య పెంచడం, సమయపాలన మెరుగుపరచడం, అదనపు సిబ్బంది, భద్రతా ఏర్పాట్లు కల్పించడం అవసరమని అధికారులు చెబుతున్నారు.
అయితే ఈ చర్యలన్నింటికీ భారీ వ్యయం అవుతుందని, ఆ భారాన్ని రైల్వేలే భరించాల్సి వస్తుందని అధికారులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
అందుకే ఉచిత ప్రయాణ ప్రతిపాదనపై రైల్వేలు ముందుకు రావడానికి ఆసక్తి చూపడం లేదని సమాచారం.
Also Read