విమాన ప్రయాణికులకు బ్యాడ్ న్యూస్
విమాన ప్రయాణం చేయాలనుకునేవారికి షాకింగ్ న్యూస్. ప్రముఖ విమానయాన సంస్థ IndiGo త్వరలో టికెట్ ధరలను మరింత పెంచే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి.
ఇప్పటికే ఈ ఏడాది టికెట్ ఛార్జీలను పెంచిన సంస్థ.. మరోసారి ధరల పెంపుపై దృష్టి పెట్టింది. పెరుగుతున్న నిర్వహణ ఖర్చులు దీనికి ప్రధాన కారణంగా తెలుస్తోంది.
ముఖ్యంగా జెట్ ఇంధనం ధరలు భారీగా పెరగడం విమానయాన సంస్థలకు భారంగా మారింది. దీనికి తోడు భారత రూపాయి విలువ కూడా పడిపోతోంది. ఈ రెండు పరిణామాలు IndiGo ఆర్థిక పరిస్థితిపై ప్రభావం చూపుతున్నాయి.
దీంతో పెరిగిన ఖర్చులను భర్తీ చేసేందుకు టికెట్ ధరలను పెంచాల్సిన పరిస్థితి ఏర్పడుతోందని సంస్థ యాజమాన్యం భావిస్తోంది.
భారీగా పెరిగిన IndiGo ఇంధన ఖర్చులు
విమానయాన సంస్థల నిర్వహణలో ఇంధన ఖర్చులు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. ముఖ్యంగా Aviation Turbine Fuel (ATF) ధరలు పెరిగితే విమానాల నిర్వహణ ఖర్చులు కూడా పెరుగుతాయి.
ఇటీవల పశ్చిమాసియాలో నెలకొన్న ఉద్రిక్త పరిస్థితుల కారణంగా జెట్ ఇంధనం ధరలు పెరిగాయి. దీంతో IndiGoపై అదనపు భారం పడింది.
గత ఏడాదితో పోలిస్తే సంస్థ ఇంధన బిల్లు ఏకంగా 67.2 శాతం పెరిగింది. సెప్టెంబర్ త్రైమాసికంలో ఈ ఖర్చు రూ.9,967 కోట్లకు చేరింది. ఇంధన ధరల పెరుగుదల సంస్థ లాభదాయకతను దెబ్బతీస్తోంది.
టికెట్ ఛార్జీలను పెంచడంతో పాటు ఫ్యూయల్ సర్‌ఛార్జీలు విధించినప్పటికీ పెరిగిన ఇంధన ఖర్చుల్లో కేవలం 60 శాతం మాత్రమే సంస్థ తిరిగి రాబట్టగలిగింది. మిగిలిన భారాన్ని సంస్థ భరించాల్సి వస్తోంది.
రూ.1,879 కోట్ల నష్టంలో IndiGo
ఇంధన ధరల పెరుగుదల, రూపాయి విలువ తగ్గడం వంటి పరిణామాలు IndiGo ఆర్థిక ఫలితాలపై ప్రభావం చూపాయి.
సెప్టెంబర్ త్రైమాసికంలో సంస్థ రూ.1,879 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. అయితే గత ఏడాది ఇదే త్రైమాసికంలో నమోదైన రూ.2,582 కోట్ల నష్టంతో పోలిస్తే ఈసారి నష్టం తగ్గింది.
అయినప్పటికీ పెరుగుతున్న నిర్వహణ ఖర్చులు సంస్థకు సవాలుగా మారాయి. ఈ పరిస్థితుల్లో ఆదాయాన్ని పెంచుకునేందుకు టికెట్ ఛార్జీలను మరోసారి పెంచాల్సి రావచ్చని సంస్థ భావిస్తోంది.
టికెట్ ధరలు పెంచక తప్పదంటున్న CEO
IndiGo CEO విలియం వాల్ష్ టికెట్ ధరల పెంపుపై కీలక సంకేతాలు ఇచ్చారు. ఇంధన ధరలు ఇదే స్థాయిలో కొనసాగితే ఛార్జీలు పెంచడం తప్ప మరో మార్గం ఉండదని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.
పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులను ఎదుర్కొనేందుకు విమానయాన నెట్‌వర్క్ సామర్థ్యాన్ని కూడా సమీక్షిస్తామని తెలిపారు. సంస్థపై పడుతున్న అదనపు భారాన్ని తగ్గించేందుకు అవసరమైన చర్యలు తీసుకుంటామని వివరించారు.
రెండో త్రైమాసికంలో సంస్థ పనితీరు ప్రోత్సాహకరంగా ఉందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు. అదే సమయంలో పెరుగుతున్న ఇంధన ఛార్జీల ప్రభావాన్ని తగ్గించేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నట్లు తెలిపారు.
అయితే పెరిగిన ఖర్చులను పూర్తిగా సంస్థ భరించడం సాధ్యం కాదని, కొంత భారాన్ని ప్రయాణికులపైకి బదిలీ చేయాల్సి రావచ్చని ఆయన వ్యాఖ్యలు సూచిస్తున్నాయి.
జెట్ ఇంధనం ధరలు ఎందుకు పెరుగుతున్నాయి?
ముడి చమురు ధరలకు, జెట్ ఇంధనం ధరలకు మధ్య వ్యత్యాసం ఉంటుంది. ముడి చమురును శుద్ధి చేసి విమాన ఇంధనంగా మార్చే ప్రక్రియలో అదనపు ఖర్చులు ఉంటాయి.
ముడి చమురు ధరతో పోలిస్తే జెట్ ఇంధన ధరలో ఉండే అదనపు ప్రీమియంను ‘Crack Spread’ అంటారు. ఈ ఏడాది ఇది సగటున 65 శాతానికి చేరినట్లు సమాచారం.
అంటే ముడి చమురు ధరలతో పోలిస్తే జెట్ ఇంధనం ధరలు ఎక్కువగా ఉండటంతో విమానయాన సంస్థలపై మరింత భారం పడుతోంది.
రాబోయే కొన్ని నెలల పాటు ఇంధన ధరలు అధికంగానే ఉండే అవకాశం ఉందని అంచనాలు వెలువడుతున్నాయి. పశ్చిమాసియాలో ఉద్రిక్త పరిస్థితులు కూడా చమురు మార్కెట్‌పై ప్రభావం చూపుతున్నాయి.
రూపాయి విలువ తగ్గడం కూడా మరో కారణం
జెట్ ఇంధన ధరలతో పాటు రూపాయి విలువ తగ్గడం కూడా IndiGoకు సమస్యగా మారింది.
విమానయాన రంగంలో అనేక ఖర్చులు విదేశీ కరెన్సీలతో ముడిపడి ఉంటాయి. రూపాయి విలువ పడిపోతే డాలర్ల రూపంలో చెల్లించాల్సిన ఖర్చులు పెరుగుతాయి. దీంతో విమానయాన సంస్థల నిర్వహణ వ్యయం మరింత అధికమవుతుంది.
ఈ పరిస్థితుల్లో పెరిగిన ఖర్చుల్లో ఎంత మొత్తాన్ని టికెట్ ధరల రూపంలో ప్రయాణికుల నుంచి వసూలు చేయాలనే అంశంపై IndiGo సమాలోచనలు జరుపుతోంది.
విమాన ప్రయాణికులపై పెరగనున్న భారం?
ఇంధన ధరలు, విదేశీ మారకపు ఒడిదుడుకులు కొనసాగితే విమాన టికెట్ ధరలు మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది. ఇప్పటికే ఫ్యూయల్ సర్‌ఛార్జీల రూపంలో ప్రయాణికులు అదనపు భారం మోస్తున్నారు.
ఇప్పుడు మరోసారి టికెట్ ఛార్జీలు పెరిగితే సాధారణ ప్రయాణికులపై ప్రభావం పడుతుంది. ముఖ్యంగా తరచూ విమాన ప్రయాణాలు చేసేవారు, కుటుంబాలతో ప్రయాణించేవారికి ఖర్చులు పెరిగే అవకాశం ఉంటుంది.
అయితే IndiGo టికెట్ ధరలను ఎప్పటి నుంచి, ఎంత మేరకు పెంచుతుందనే దానిపై ఇంకా స్పష్టమైన ప్రకటన వెలువడలేదు. ఇంధన ధరలు, రూపాయి విలువలో వచ్చే మార్పులను బట్టి సంస్థ తదుపరి నిర్ణయం తీసుకునే అవకాశం ఉంది.